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國(guó)际物(wù)流，就是國(guó)家与國(guó)家、地區(qū)与地區(qū)之间的货物(wù)运输、保管、装卸搬运、包装、流通加工、配送以及伴随发生的信息传递，其主體(tǐ)活动是國(guó)际货物(wù)运输。主要采取以下方式：

大陆桥运输：

"大陆桥"是连接两段海运的陆地运输，主要指國(guó)际铁路运输和海洋运输。经过中國(guó)陆地运输的大陆桥目前有(yǒu)两个。一个是新(xīn)亚欧大陆桥，在中國(guó)境内長(cháng)达4 131公里，1990年贯通。

该大陆桥东起连云港，西至荷兰鹿特丹港，横跨亚洲、欧洲，与太平洋、大西洋相连，全長(cháng)10 800公里，途经中國(guó)中部的各个省份。

另一个是西伯利亚大陆桥，也称為(wèi)亚欧大陆桥。该大陆桥全長(cháng)9 300公里，是从遠(yuǎn)东地區(qū)经过西伯利亚大铁路，一直到达欧洲的大陆桥。

它的全程共分(fēn)為(wèi)三条运输線(xiàn)，第一条以西伯利亚铁路运输為(wèi)主，伊朗和欧洲的铁路运输為(wèi)辅；第二条是经西伯利亚铁路和原苏联的西部港口，到达西北欧的铁路和海运；第三条是从西伯利亚铁路起，经欧洲公路，到达瑞士、德國(guó)、法國(guó)和意大利的铁路和卡車(chē)运输。该大陆桥在中國(guó)的满洲里和二连浩特均有(yǒu)接口。

大陆桥运输可(kě)以实现"门到门"的运输方式，由运输业者承担运输全程责任；运输速度快，运输里程短；节约运输、保管和装卸费用(yòng)；保证物(wù)流作业质量，满足货主要求。

國(guó)际多(duō)式联运：

國(guó)际多(duō)式联运也称為(wèi)國(guó)际一贯化运输，是國(guó)际间多(duō)种运输方式的联合运输。这种运输由一个承运人负责，使用(yòng)一份國(guó)际多(duō)式联运合同，组织多(duō)种运输手段进行跨國(guó)联合运输。

1980年公布的"联合國(guó)國(guó)际货物(wù)多(duō)式联运公约" 对多(duō)式联运下了如下的定义："國(guó)际多(duō)式联运是按照多(duō)式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多(duō)式联运经营人将货物(wù)从一國(guó)境内接受货物(wù)地点，运至另一國(guó)境内指定交付货物(wù)的地点。"

國(guó)际多(duō)式联运，由于是由一个承运人总负责，手续简便，各个运输环节衔接紧密，贯通一气，能(néng)做到跨國(guó)"门到门"的物(wù)流，所以，与大陆桥运输一样，速度快、费用(yòng)省、质量好。

除了以上介绍的两种國(guó)际物(wù)流方式外，还有(yǒu)遠(yuǎn)洋运输、國(guó)际航空运输、國(guó)际货运代理(lǐ)、國(guó)际铁路联运等。
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